夏日廣州35℃的高溫下,一場(chǎng)小小的無(wú)人駕駛汽車展示依然有足夠的魅力吸引大批車迷。

　　上車下車,感受未來(lái)

　　左手隨意放在車窗上,右手悠閑地?fù)u著扇子,方向盤(pán)自主轉(zhuǎn)動(dòng),坐在駕駛座的體驗(yàn)者由無(wú)人駕駛汽車帶著去“兜了一次風(fēng)”�！翱磥�(lái)到了無(wú)人駕駛時(shí)代,人人都能成為老司機(jī)。”圍觀市民笑說(shuō)。

　　除了無(wú)人駕駛汽車,來(lái)自國(guó)內(nèi)外知名品牌的純電動(dòng)汽車、智能共享汽車、新能源巴士等紛紛在2017第二屆中國(guó)(廣州)國(guó)際新能源、節(jié)能及智能汽車展覽會(huì)上“會(huì)師”。

　　聊聊車的性能、打聽(tīng)一下車輛優(yōu)惠、坐在車?yán)矬w驗(yàn)一把……廣州市民張先生和妻子、孩子將車展“仔仔細(xì)細(xì)”地逛了一遍�！白罱�家里要換臺(tái)新車,想買(mǎi)輛新能源的,就來(lái)體驗(yàn)比較一下�！睆埾壬�說(shuō),“電動(dòng)汽車性能上提升很大,舒適度和美觀度也毫不遜色,性價(jià)比很高。”

　　和張先生一樣,新能源汽車越來(lái)越成為中國(guó)家庭的購(gòu)車選擇。據(jù)了解,2016年,我國(guó)新能源汽車迎來(lái)了爆發(fā)性增長(zhǎng),創(chuàng)造了50.7萬(wàn)輛的銷售紀(jì)錄,繼續(xù)領(lǐng)跑全球新能源汽車市場(chǎng)。而在5年前,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量只有1萬(wàn)輛左右。

　　本次車展上新能源商用車也是一大亮點(diǎn),古色古香的電動(dòng)旅游觀光車已經(jīng)在北京天安門(mén)附近“鐺鐺”開(kāi)動(dòng);大大小小的電動(dòng)物流車、冷藏車,外形和性能都十分搶眼;新能源智能公交車也吸引了一波又一波“乘客”上上下下。

　　你的車上,“坐”著“小薇”

　　“未來(lái)汽車的發(fā)展方向就是電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及輕量化�！敝袊�(guó)移動(dòng)交通行業(yè)解決方案部總經(jīng)理嚴(yán)茂勝說(shuō)。

　　一句“小薇,你好”,便可喚醒車內(nèi)的“智能美女”,車展上一款4G智能后視鏡炫酷亮相。只需口頭發(fā)布指令,小薇便可完成播放音樂(lè)、查詢天氣、智能導(dǎo)航等一系列任務(wù)。據(jù)介紹,該產(chǎn)品還內(nèi)置ADAS安全輔助駕駛系統(tǒng),以影像識(shí)別為用戶提供智能化的前車碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警,及時(shí)糾正錯(cuò)誤駕駛行為,保障駕駛安全。該產(chǎn)品還支持微信互聯(lián)功能,手機(jī)掃一掃就可以實(shí)現(xiàn)防盜監(jiān)控、遠(yuǎn)程拍照、軌跡回放以及違章查詢。

　　記者了解到,隨著汽車向智能化方向發(fā)展,車載智能終端市場(chǎng)熱度不斷攀升,許多人工智能公司或者互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域。比如,科大訊飛研發(fā)車內(nèi)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng),喜馬拉雅開(kāi)發(fā)了車載智能音響,中國(guó)移動(dòng)針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)提出了全新整體解決方案。

　　“新的出行方式正在改變著人們的生活,未來(lái)也將重塑整個(gè)汽車行業(yè)�！表戫懽廛噲�(zhí)行總裁胡古月說(shuō)。從事傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷多年,去年她決定創(chuàng)業(yè)進(jìn)入共享汽車行業(yè),已經(jīng)投放的400輛車全部都是新能源汽車。

　　展示區(qū)的環(huán)形車道上,無(wú)人駕駛汽車一圈圈地緩緩駛過(guò),吸引了眾多目光。19世紀(jì)末,現(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車初生之時(shí),也享受過(guò)這樣的矚目。當(dāng)時(shí)的燃油汽車解放了馬,而未來(lái)的無(wú)人駕駛汽車將解放人。