在車(chē)險(xiǎn)二次費(fèi)改新政的推廣落實(shí)下，部分中小險(xiǎn)企車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)壓力還會(huì)進(jìn)一步加大

　　■記者 冷翠華

　　車(chē)險(xiǎn)二次費(fèi)改新政正在向全國(guó)鋪開(kāi)落實(shí)，截至昨日，《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，已有36家財(cái)險(xiǎn)公司的新車(chē)險(xiǎn)條款和費(fèi)率方案獲得保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)。

　　事實(shí)上，從2015年6月1日開(kāi)始推行首次商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)以來(lái)，車(chē)險(xiǎn)行業(yè)就在逐漸發(fā)生深刻變化。部分公司開(kāi)始逐步調(diào)整車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)策略，不再唯規(guī)模至上，而更加注重業(yè)務(wù)效益，同時(shí)，抓住非車(chē)業(yè)務(wù)之外的機(jī)遇，大力發(fā)展其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

　　記者獲取的業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，排除已經(jīng)徹底退出中國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的財(cái)險(xiǎn)公司，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)比去年同期有所下降的財(cái)險(xiǎn)公司共有18家，個(gè)別公司的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)降幅甚至超過(guò)了四成。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著車(chē)險(xiǎn)二次費(fèi)改新政的推廣落實(shí)，部分中小險(xiǎn)企車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)壓力還會(huì)進(jìn)一步加大，調(diào)整或許將成為更加普遍的現(xiàn)象。

　　車(chē)險(xiǎn)“主角光環(huán)”漸退

　　記者拿到的一份業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，部分財(cái)險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)同比出現(xiàn)了較為明顯的下降，個(gè)別公司的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)降幅甚至超過(guò)了四成。

　　例如，某財(cái)險(xiǎn)公司今年前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)1.01億元，同比大幅下降了47.92%;另一財(cái)險(xiǎn)公司前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)1.13億元，同比下降了35.62%。整體來(lái)看，排除已經(jīng)徹底退出中國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的財(cái)險(xiǎn)公司，前4個(gè)月車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)比去年同期有所下降的財(cái)險(xiǎn)公司共有18家，其中，5家為外資財(cái)險(xiǎn)公司，13家為中資財(cái)險(xiǎn)公司。

　　記者聯(lián)系到其中一家外資公司總經(jīng)理助理、車(chē)險(xiǎn)負(fù)責(zé)人，該人士對(duì)記者表示，今年的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)確實(shí)同比大幅下降，主要原因有兩方面：一是首次費(fèi)改之后，該公司沒(méi)有跟進(jìn)市場(chǎng)費(fèi)用，導(dǎo)致失去了部分業(yè)務(wù);二是對(duì)部分高成本業(yè)務(wù)進(jìn)行了主動(dòng)調(diào)整，放棄了這一塊市場(chǎng)。他表示，盡管車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模下降，但這符合公司注重“合規(guī)+效益”的方向，未來(lái)也不會(huì)硬拼費(fèi)用去追求規(guī)模。而另一財(cái)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人則表示，目前公司正在編制半年報(bào)，處于靜默期，不便接受采訪。

　　國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)表示，該公司嚴(yán)控車(chē)險(xiǎn)高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，上半年高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比同比下降5個(gè)百分點(diǎn)，盡管對(duì)增速產(chǎn)生了一定影響，但承保質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)效益明顯改善，新單賠付率同比下降超過(guò)3個(gè)百分點(diǎn)，釋放了更多資源和發(fā)展空間。國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司主動(dòng)調(diào)整后的良性增長(zhǎng)符合戰(zhàn)略預(yù)期，今年1-6月份累計(jì)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入318.8億元，綜合各種因素仍處于中高速水平，6月份當(dāng)月增速已升至兩位數(shù)，繼續(xù)保持了穩(wěn)中求進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，盡管對(duì)于財(cái)險(xiǎn)行業(yè)而言，車(chē)險(xiǎn)是絕對(duì)的主角，但這并非適用于每一家公司。不少財(cái)險(xiǎn)公司盡管投入大量精力發(fā)展車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，從經(jīng)營(yíng)結(jié)果上看，車(chē)險(xiǎn)卻成為整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)最大的拖累。因此，保險(xiǎn)公司結(jié)合自身發(fā)展需要以及市場(chǎng)形勢(shì)的變化及時(shí)調(diào)整策略，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、放棄部分市場(chǎng)甚至全部退出市場(chǎng)，都是一種探索和嘗試。同時(shí)，調(diào)整必將帶來(lái)陣痛，例如保費(fèi)收入的下降，但站在公司整體經(jīng)營(yíng)的角度，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，這未嘗不是一件好事。

　　他同時(shí)指出，隨著車(chē)險(xiǎn)二次費(fèi)改新政的推廣落實(shí)，部分中小險(xiǎn)企車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)壓力還會(huì)進(jìn)一步加大。二次費(fèi)改將對(duì)險(xiǎn)企的產(chǎn)品定價(jià)能力、精細(xì)管理能力以及服務(wù)能力都提出了更高的要求，而這些對(duì)中小險(xiǎn)企將形成更大的考驗(yàn)，調(diào)整或許將成為更加普遍的現(xiàn)象。

　　非車(chē)業(yè)務(wù)看哪里?

　　從全行業(yè)來(lái)看，保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入3188.52億元，同比增長(zhǎng)10.52%，同期，車(chē)險(xiǎn)累計(jì)保費(fèi)收入為2398.82億元，同比增長(zhǎng)了6.31%�？梢�(jiàn)，產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)增速比車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)增速高4.21個(gè)百分點(diǎn)。這主要是源自于非車(chē)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

　　國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)表示，推進(jìn)非車(chē)險(xiǎn)跨越式發(fā)展是該公司一直以來(lái)的核心戰(zhàn)略，并將非車(chē)險(xiǎn)發(fā)展納入各級(jí)機(jī)構(gòu)主體責(zé)任和“一把手”工程。數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)非車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入68.76億元，增速為34.57%，跑贏市場(chǎng)9個(gè)百分點(diǎn)左右，非車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)占比歷史性突破20%，達(dá)到21.57%，同比提升4.65個(gè)百分點(diǎn)。

　　從非車(chē)險(xiǎn)主要險(xiǎn)種看，上半年，國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)農(nóng)險(xiǎn)保費(fèi)收入14.77億元，增速超過(guò)80%;責(zé)任意外險(xiǎn)保費(fèi)收入27.52億元，增速近30%;工程險(xiǎn)保費(fèi)收入5.57億元，增速超過(guò)30%;船舶貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)收入4.05億元，增速近70%。

　　農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)正是不少財(cái)險(xiǎn)公司非車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)力的重點(diǎn)領(lǐng)域。例如，安信農(nóng)險(xiǎn)在中國(guó)太保入主之后于2016年1月1日起已暫停開(kāi)展車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，據(jù)悉，其暫停車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)是為了更加側(cè)重發(fā)展農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)以及自身轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要。從行業(yè)來(lái)看，數(shù)據(jù)顯示，前4個(gè)月，我國(guó)實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入134.35億元，同比增長(zhǎng)19.12%，這在產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中十分亮眼，也可見(jiàn)財(cái)險(xiǎn)公司在農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)領(lǐng)域下的功夫。

　　美亞保險(xiǎn)是較早涉足車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)并已全面退出該市場(chǎng)的外資公司。2015年9月份，美亞保險(xiǎn)全面退出中國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)，彼時(shí)，該公司稱(chēng)：“經(jīng)過(guò)謹(jǐn)慎的思考和評(píng)估，我們決定調(diào)整中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)重心，未來(lái)將更專(zhuān)注境外旅游和跨境服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)�！�

　　數(shù)據(jù)顯示，在退出車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)之后，該公司保費(fèi)有過(guò)一段時(shí)間的回調(diào)，而今年其保費(fèi)收入又重新步入了上坡道。具體來(lái)看，2015年1-5月份，其原保險(xiǎn)保費(fèi)收入為62467.37萬(wàn)元，2016年同期為61811.17萬(wàn)元，2017年同期為64837.51萬(wàn)元，可見(jiàn)，今年前5個(gè)月的保費(fèi)收入比前兩年同期收入都要高。

　　在采訪中，記者了解到，無(wú)論是在政府層面還是保險(xiǎn)公司層面，都更加注重保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能，充分發(fā)揮其保障作用，在非車(chē)領(lǐng)域尤其是有相關(guān)政策支持或帶動(dòng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，相關(guān)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展迅速。

　　以“一帶一路”相關(guān)保險(xiǎn)市場(chǎng)為例。今年4月份，保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于保險(xiǎn)業(yè)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，要大力發(fā)展出口信用保險(xiǎn)和海外投資保險(xiǎn)，創(chuàng)新保險(xiǎn)產(chǎn)品服務(wù)以及保險(xiǎn)資金運(yùn)用方式。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，該《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，要大力發(fā)展出口信用保險(xiǎn)和海外投資保險(xiǎn)，同時(shí)，要有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)出境保險(xiǎn)、航運(yùn)保險(xiǎn)、雇主責(zé)任保險(xiǎn)等跨境保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

　　瑞再企商發(fā)布相關(guān)報(bào)告認(rèn)為，2015年至2030年間，預(yù)計(jì)“一帶一路”規(guī)劃或?qū)�為中�?guó)商業(yè)保險(xiǎn)市場(chǎng)帶來(lái)超過(guò)230億美元的市場(chǎng)機(jī)會(huì)�！斑@些都為保險(xiǎn)公司發(fā)展非車(chē)業(yè)務(wù)提供了較好的方向和廣闊的市場(chǎng)空間�！币晃谎芯咳耸糠治龅�，在非車(chē)業(yè)務(wù)方面，無(wú)論是“一帶一路”相關(guān)保險(xiǎn)還是農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)、網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)等領(lǐng)域都還有很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。