北京時(shí)間6日路透報(bào)道，全球汽車廠商2016年在中國(guó)的銷量實(shí)現(xiàn)飆升，因消費(fèi)者受到稅收刺激政策鼓勵(lì)紛紛購(gòu)車。本田汽車業(yè)務(wù)擴(kuò)張速度尤為突出，銷量超過了福特汽車和豐田汽車。

中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)。豐田在中國(guó)的銷量一向領(lǐng)先本田，但2016年本田實(shí)現(xiàn)趕超，銷量較上年同期增長(zhǎng)24%至125萬(wàn)輛，得益于車型的不斷推陳出新，尤其是在熱門的運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）領(lǐng)域。

豐田公布2016年在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)8.2%。并預(yù)計(jì)今年將銷售至少120萬(wàn)輛汽車，與2016年大致持平。

根據(jù)路透的測(cè)算，福特2016年在中國(guó)的汽車銷量增長(zhǎng)11.9%至124萬(wàn)輛，其中不包括其林肯（Lincoln）高端品牌的銷量。

但這三家公司在中國(guó)市場(chǎng)的銷量都依然趕不上日產(chǎn)汽車。日產(chǎn)去年全年在中國(guó)的銷量同比增長(zhǎng)8.4%至135萬(wàn)輛。

本周稍早，通用汽車（GM.N）及其合資伙伴公布，2016年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為387萬(wàn)輛，增長(zhǎng)7.1%。中國(guó)連續(xù)第五年成為通用汽車最大的市場(chǎng)。

去年中國(guó)汽車市場(chǎng)需求受到激勵(lì)，因中國(guó)對(duì)小排量汽車減稅。

當(dāng)初的激勵(lì)政策，即排量在1.6升及以下的汽車購(gòu)置稅減半至5%，現(xiàn)在要收回。今年購(gòu)置稅升至7.5%，2018年恢復(fù)到10%。分析師稱這將防止銷售增長(zhǎng)的大幅放緩。