2014年林肯二度入華之時,曾宣稱要在兩年內(nèi)引入五款車型。如今,2016年即將過去,隨著林肯大陸Continenta用“家族旗艦車型”的身份全新登場,林肯不但用“銷量黑馬”的榮譽宣告著自己對中國市場的勢在必得,也標(biāo)志著其承諾兌現(xiàn)。 “針對銷量我們沒有一個具體的數(shù)字預(yù)期,但全新林肯大陸Continental上市標(biāo)志林肯進(jìn)入到一個整體銷量達(dá)50萬輛每年的細(xì)分市場,這對于我們的銷量一定是有推動的!泵诽@明向《證券日報》記者表示。 據(jù)林肯中國最新發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2016年三季度,林肯在華銷量達(dá)8546輛,前三季度總銷量達(dá)20996輛,較去年同期增幅均超過191%。 入局豪車第四品牌爭奪戰(zhàn) 作為一款來源于豪華品牌的中大型車,結(jié)合41.88萬-61.38萬元這樣的價位,林肯大陸Continental的無疑將對手鎖定在寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L這三款明星產(chǎn)品身上,而同樣來自于美國的凱迪拉克CT6也會成為全新大陸在市場上的主要競爭者。 作為傳統(tǒng)的美系豪車,雖然90年代Town car那種剛勁的風(fēng)格,在現(xiàn)在的林肯身上已被刻意弱化,但是大陸仍保留了粗獷大氣又不失尊貴的美式基因,迎合中國市場國人的審美。 記者觀察到,重塑豪華的林肯在全新林肯大陸Continental上市前,就通過車型配置調(diào)整將新款MKZ價格區(qū)間調(diào)整至40萬元以下。彼時,林肯已經(jīng)為全新林肯大陸Continental的2.0T高功率版車型保駕護(hù)航了。 林肯方面表示,到2025年,中大型豪華轎車這一細(xì)分市場將較2015年增長60%以上。即使BBA的格局已成,但其余品牌對這一市場的爭奪還在繼續(xù),關(guān)鍵是中國的汽車市場夠大,有市場就有一切的可能。 品牌振興大于走量 兩年前林肯二度入華,高姿態(tài)的林肯采取了低價格的策略。數(shù)據(jù)證明,低價格的營銷策略是有效的。2015年,林肯品牌全年新車銷量為11630輛,成績超預(yù)期。而2016年僅前三季度,銷量就已經(jīng)達(dá)到21000輛,同比增長191%,在國內(nèi)所有豪華品牌中增幅最大,排名躍居第十名。 此番通過林肯大陸Continental全新旗艦車型的推出,將喚起林肯在更多中國消費者心中美式豪華品牌的記憶,但是面對市場跟腳更穩(wěn)健的德系三強(qiáng),超過40萬元的起售價對于品牌振興的作用會有,但是想要提升銷量的話,是否要價過高? 對此,梅藹明表示,全新改款轎車MKZ上市以后,廣大的消費者反饋出乎意料地好。我們預(yù)計,隨著全新林肯大陸Continental上市以后,轎車會有比過去更高的銷量。 “全新林肯大陸Continental上市標(biāo)志著讓我們能夠進(jìn)入到一個全新的細(xì)分市場,這個細(xì)分市場的體量在中國是很大的,整體銷量可以達(dá)到50萬輛每年。能夠進(jìn)入這個巨大的細(xì)分市場,對于林肯非常重要。我們沒有一個具體的數(shù)字預(yù)期,但是我們相信全新林肯大陸Continental對于我們自己的銷量來說是有推動的!泵诽@明向記者表示。 梅藹明向記者介紹,目前林肯主要的精力集中在三件事,一是進(jìn)一步提升林肯品牌的認(rèn)知度,二是進(jìn)一步擴(kuò)大林肯品牌的可及性和經(jīng)銷商覆蓋面,三是進(jìn)一步做好“林肯之道”的服務(wù)。 目前,林肯在中國共有54家林肯中心和四家分公司運營,并正按計劃于2016年年底前建設(shè)65家林肯中心,在2017年年底前布局80家林肯中心。 |
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