隨著公車改革工作不斷推進，近期北京市部分部門已經完成了相關的清理工作，對于保留的車輛，也將逐步規(guī)范其用途。作為率先公布《公務用車使用管理暫行辦法》的單位，市教委將按照“先審批后使用，誰審批誰負責”使用公車。同時，公車原則上不準出京。

據北青報記者了解，此番公務用車改革后，北京市教委保留的公務車輛主要有四類，包括實物保障工作用車、應急（綜合保障）、老干部用車、新能源機要通信。其中，實物保障用車是用于保障市教委和市政府教育督導室主要領導崗位工作使用。車輛使用安排由乘用領導負責；老干部服務車則是用于市教委離退休干部服務保障工作。

對于如何使用應急（綜合保障）車輛，市教委的《辦法》要求，該種類車輛主要用于突發(fā)事件處置、緊急事項辦理、中央及國家重大活動保障、限行限號車輛臨時替代以及其他不宜采取社會化出行方式保障的工作任務等。對于參加調研等集體公務活動，必須是城六區(qū)以外的跨區(qū)調研才能使用公車。

對于新能源機要通信車輛，市教委明確產權為租賃企業(yè)所有，車輛不能向社會開放，只用于機要交換及相關特定涉密和內部工作使用。值得一提的是，因舉辦或參加中央和市級的大型活動、會議或重要專項任務，保留的應急車不足以保障時，市教委可臨時租用社會車輛。在經市級財政預算部門審批后，臨時租用社會車輛，不過應優(yōu)先租用新能源車輛。

對于公車的具體使用流程，該《辦法》規(guī)定，要按照“先審批后使用，誰審批誰負責”的原則，嚴格履行車輛使用審批手續(xù)，建立車輛使用人申請、所在部門審核、部門分管委領導審批的管理機制，原則上每次用車從單位出發(fā)。在順路情況下，乘車人可視實際情況就近上下車。

同時，公車原則上不準出京，如確需用車到京外公干，要履行車輛使用審批相關程序，并由分管機關服務中心的領導和市教委主要領導審批�！掇k法》還明確應該制作車輛使用管理檔案，做到用車登記、有車有賬、憑單出車、一車一檔。需要記錄的信息包括車輛使用人、審批人、出行時間、目的地、行駛里程、事由、駕駛員等。

此外，《辦法》還對可能出現的違反規(guī)定的情況做出了特別的說明，其中就包括“未經批準擅自使用”，“以虛假理由使用擅自變更”，“增加車輛行駛目的地、捎辦其他事項”，“使用車輛辦理個人事項”等，違者將交有關監(jiān)督管理部門嚴肅處理。對于車輛使用審核、審批把關不嚴，造成嚴重不良影響的，還要追究相關人員的責任。