為期三天的“第五屆山西省節(jié)能減排、低碳發(fā)展博覽會(huì)暨首屆山西新能源汽車展”于10月16日在山西省展覽館隆重開展。展會(huì)當(dāng)中的新能源汽車以其獨(dú)特的理念和不俗的性能，以一種全新生活出行方式走入了大眾的視野，并將一個(gè)在不久的將來大家都將面對(duì)的問題擺在了公眾的面前——

    1 如此節(jié)能：百公里僅需六元

    在展會(huì)上，記者見到了奇瑞、力帆等數(shù)十家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商攜最新款新能源純電動(dòng)汽車亮相，吸引了眾多市民駐足咨詢�！拔矣X得這款奇瑞eQ電動(dòng)汽車性價(jià)比較高，起步快，電機(jī)、電池等配件也不錯(cuò)，最重要的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，車不貴，充電費(fèi)用也低，22度電就充滿了，能跑200多公里，合一百公里才需六元，咱普通百姓都能消費(fèi)得起。”省城市民劉先生試駕完奇瑞公司旗下的一款純電動(dòng)汽車后向記者表示。
　　 該公司新能源負(fù)責(zé)人張辰鈺向記者介紹道，純電動(dòng)汽車即采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，不產(chǎn)生排氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。電動(dòng)汽車無內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲，電動(dòng)機(jī)的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小，不會(huì)產(chǎn)生噪音污染，既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又低碳環(huán)保。
　　 看到這么多市民對(duì)自家的產(chǎn)品很感興趣，張辰鈺頗為感慨地說：“以前，大家都不太能接受電動(dòng)汽車，但是近幾年我們通過努力，逐漸讓大家認(rèn)識(shí)、了解它，我們的這款車采用的是三元鋰離子電池、永磁同步電機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)110公里，還可以實(shí)現(xiàn)汽車在行駛過程中的自動(dòng)回電�！睆埑解曔�表示，有了群眾這樣的認(rèn)可，更堅(jiān)定了他們立足新能源，做強(qiáng)做大民族品牌的決心�！拔覀儗⒗^續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，用先進(jìn)的技術(shù)和管理方法，為人們打造“科技、環(huán)保、和諧”的綠色交通系統(tǒng)。”張辰鈺的表態(tài)，不僅贏得了在場群眾們的掌聲，也道出了很多國產(chǎn)品牌參展商的心聲。

    2 新能源汽車已成趨勢與生活對(duì)接指日可待

    根據(jù)國家發(fā)改委和能源產(chǎn)業(yè)信息部等多部門在今年上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前我國已超過美國成為全球最大的新能源汽車市場，在2015年底我國的新能源汽車總銷量有望達(dá)到20萬輛。從國際上新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化水平的比較來看，我國新能源汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模也位居世界前列，涵蓋了插電式、增程式、純電動(dòng)等多種技術(shù)路線，以及慢充、快充、電池更換、在線充電、雙源快充等多種能源補(bǔ)給方式。
　　 據(jù)了解，近日，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》�！栋l(fā)展指南》中明確指出要在山西、內(nèi)蒙古、吉林、甘肅等新能源汽車示范推廣區(qū)，到2020年新增集中式充換電站超過4300座，分散式充電樁超過220萬個(gè)，以滿足超過233萬輛電動(dòng)汽車充電需求。省會(huì)等主要城市公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1:12，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于2公里，按需開展城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。該做法將為新能源汽車充電提供便利，新能源汽車與百姓生活完成“無縫對(duì)接”已經(jīng)是指日可待了。
　　 2015年，國務(wù)院發(fā)布了由中國工程院150多名專家經(jīng)一年半論證，國家有關(guān)部委花一年多時(shí)間擬定的《中國制造2025》，其中提出了繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展等關(guān)鍵詞，為新能源汽車發(fā)展指明了前進(jìn)方向。《中國制造2025》的發(fā)布，將為目前業(yè)界還在爭論不休的“新能源汽車是不是我國汽車發(fā)展方向”這一問題畫上句號(hào)。新能源汽車也將勢必成為未來的主流發(fā)展趨勢。
　　 與發(fā)展趨勢相適應(yīng)的是此次新能源汽車展的舉行以及前不久我省新能源電動(dòng)汽車牌照的首發(fā)�！翱赐暾褂[以后，我們更有感觸，可以說，新能源汽車的時(shí)代已經(jīng)到來了。”就在展館附近居住的太原理工大學(xué)退休教師李蘭香告訴記者，她看完展覽后對(duì)于電動(dòng)汽車特別感興趣，“不僅價(jià)格便宜，使用便捷，關(guān)鍵是對(duì)環(huán)境還有好處。像我這種上了年歲的，開著這樣的新能源汽車，正好。圖的就是個(gè)安全便捷，還省錢節(jié)能�！�

    3 我省新能源動(dòng)力市場潛力無限自主品牌亟待支持

    “新能源汽車在山西的銷量增長特別迅速，消費(fèi)群體主要集中在老年人和農(nóng)村居民中。”會(huì)展主辦方負(fù)責(zé)人告訴記者，之所以發(fā)展迅速，主要是因?yàn)榫用駥?duì)新能源汽車的需求持續(xù)走高。“一方面新能源汽車符合城鎮(zhèn)交通發(fā)展的需要，比普通汽車更節(jié)省能源；另一方面，新能源汽車價(jià)格較低，符合農(nóng)村居民的消費(fèi)能力。”
　　 從現(xiàn)場成交情況來看，各家反饋的情況還是比較樂觀的。而同時(shí)，很多參展群眾也在打聽本土的“新能源汽車品牌”的情況。
　　 據(jù)了解，實(shí)際上我省在新能源利用領(lǐng)域并不乏有實(shí)力、有潛力的企業(yè)。在電動(dòng)車領(lǐng)域，就有生產(chǎn)了“晉虹”牌電動(dòng)車的山西遠(yuǎn)航電動(dòng)車業(yè)有限公司。遠(yuǎn)航公司董事長陳強(qiáng)向記者表示，礙于資金等方面的限制，公司雖然一直未能更早地進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行更高級(jí)別的研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)階段，但“讓山西擁有自主品牌的電動(dòng)汽車，打造山西自己的新能源領(lǐng)域高端品牌”的目標(biāo)，在他的心中從未動(dòng)搖過。
　　 而對(duì)于在不遠(yuǎn)的將來，獲得相關(guān)部門的政策扶持和資金支持，很多本土新能源企業(yè)也從本次會(huì)展的舉行當(dāng)中看到了更多的希望和可能。用他們的話說：“春天都來了，收獲的季節(jié)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？”