■本報記者 張 歆

　　汽車產(chǎn)業(yè)，可謂強國重器，商業(yè)銀行自然十分重視金融支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　《證券日報》記者近日走訪獲悉，商業(yè)銀行對于汽車產(chǎn)業(yè)的支持可謂多維度：從訂單融資到應(yīng)收賬款融資保理，再到項目支持乃至供應(yīng)鏈金融等各個環(huán)節(jié)和方面，商業(yè)銀行的金融服務(wù)均貫穿其中。其中，具有近20年的汽車金融業(yè)務(wù)經(jīng)驗的中信銀行廣州分行更是表現(xiàn)突出。

　　汽車制造業(yè)是廣東省工業(yè)的重要支柱，尤其是廣州市，汽車產(chǎn)業(yè)的支柱地位更為突出。據(jù)廣州市政府公布的數(shù)據(jù)，2017年一季度，廣州市汽車制造業(yè)保持強勁增勢，行業(yè)產(chǎn)值為1,129億元，同比增長22.1%，對全市工業(yè)增長貢獻達93.5%。

　　目前，廣州汽車集團乘用車有限公司已成長為一個年銷量37萬臺的汽車品牌，但在其成立之初的2008年，市場競爭便已異常激烈。在最為艱難的2012年，中信銀行一度成為其唯一貸款銀行，當(dāng)年繼續(xù)給予廣汽乘用車10億元授信支持。

　　隨著廣汽傳祺銷售規(guī)模的增長,其下游經(jīng)銷商的融資需求越來越大。今年,中信銀行廣州分行與廣汽傳祺正式開展汽車經(jīng)銷商庫存融資合作，經(jīng)過半年的開展，在中信銀行申請融資合作的經(jīng)銷商已超過50家，占經(jīng)銷商總量的10%。

　　此外，中信銀行對于新能源汽車的支持也可謂是全維度的。

　　近年來，國家對新能源汽車行業(yè)一直持鼓勵態(tài)勢，但是，新能源汽車制造行業(yè)是技術(shù)密集、資金密集型企業(yè)，特別對于新能源客車而言，由于終端客戶絕大部分為國有企業(yè)，公交車采購目前均要納入地方財政，采購審批周期較長，企業(yè)的資金壓力可想而知。

　　獲得董明珠入股的銀隆新能源股份有限公司(簡稱珠海銀隆)，致力于打造以鋰電池材料供應(yīng)、鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心，延伸到電動汽車動力總成、整車等新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。中信銀行廣州分行根據(jù)珠海銀隆實際情況，量身定制融資服務(wù)方案，于2017年5月份給予其授信超過200億元，全鏈條解決資金需求。據(jù)了解，中信銀行批復(fù)后，包括建設(shè)銀行、平安銀行、浙商銀行和廣州農(nóng)商行等在內(nèi)的多家銀行緊密跟進，在單一授信產(chǎn)品方面給予了新的支持。商業(yè)銀行的授信支持，“一攬子”集中解決了珠海銀隆經(jīng)營及建設(shè)資金需求，并提升企業(yè)授信效率及資金管理效率，為珠海銀隆實現(xiàn)快速擴張、降低經(jīng)營成本實現(xiàn)盈利、籌備IPO提供了堅實保障。

　　中信銀行廣州分行有關(guān)人士表示，該行希望從解決新能源汽車企業(yè)融資難向服務(wù)新能源汽車企業(yè)建設(shè)、扶持國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展而開展更多的、更有代表性的金融創(chuàng)新，以創(chuàng)新、快捷的產(chǎn)品和綜合化金融服務(wù)為特色，助力實體經(jīng)濟打造新的增長點，用金融杠桿撬動“中國制造”。