10月16日，記者從太原市客運辦了解到，出租車更新進入了掃尾階段，辦妥手續(xù)并投入運營的純電動出租車已有8000余輛，97%的出租車已由燃氣、燃油車變身為純電動車，太原成為國內(nèi)首個實現(xiàn)純電動出租車的城市。“現(xiàn)在基本上找不到老款出租車了，差不多都換成電動汽車了。”的哥溫師傅告訴記者，他更換新車近三個月，乘客普遍反映車廂空氣好、空間大，點贊多于吐槽。太原市客運辦有關(guān)人士介紹，目前舊出租車已全部淘汰，更換新車進入掃尾階段，除部分車輛因為種種原因未能及時申領到新車外，8000多輛新車已全部上路運營。

　　長久以來，作為全國重要的工業(yè)城市，太原市的城市減排治污工作始終是“頭等大事”。特別是在非采暖季，機動車尾氣是造成城市PM2.5等空氣污染的“元兇”。為有效治理污染，改善生態(tài)環(huán)境，今年春節(jié)前后，太原市著手投入純電動出租車。太原市客運辦有關(guān)人士曾對外表示，將出租汽車全部更換為純電動車，在全國較大城市中尚屬首例。此次更換的比亞迪e6純電動出租車具有“零排放、零污染”的特點。憑借“以電代油”，一輛比亞迪e6一年可節(jié)省燃油14120升，減少二氧化碳排放32噸，相當于種植闊葉林32萬平方米，環(huán)保效益顯著。此外，太原市8000多輛出租車更換為純電動汽車后，充電樁總體數(shù)量將達到3000個以上，每天可增加近60萬度用電需求，對解決山西省煤電困境和帶動經(jīng)濟發(fā)展具有積極作用。

　　換車之前，太原市政府部門多次召集出租車企業(yè)負責人、出租車車主、駕駛員開展座談，廣泛征求意見。針對經(jīng)營者普遍反映新車價格太貴的問題，相關(guān)職能部門按相關(guān)意見要求，按國家、省、市1：1：2的標準補貼，最終由政府補貼22萬元，車主個人只需掏8.98萬元。采訪中，不少出租車車主反映，“達到了大家10萬元以內(nèi)的心理預期”。

　　目前，隨著充電樁布局完善，汽車充電非常方便。太原市智訊停車資源管理公司參與了電動出租車充電樁的建設，該公司總經(jīng)理王鵬介紹，目前全市已經(jīng)建成電樁2000多個，遍布于中環(huán)路等城市主干道，按規(guī)劃年底將達到5500多個。開上新車兩個多月的出租車司機宋師傅對記者說，電動車自動擋開起來很順手，一天電費不到200元，較燃油車少花60元左右。與舊車相比，充電時間長讓“拉活兒”受點影響，但可以利用這個空當吃飯休息，總體來說還是很劃算的。

　　“太原市發(fā)展電動出租汽車在國內(nèi)不是最早的，卻是發(fā)展最快的�！碧�原市政府有關(guān)人士介紹，太原發(fā)展電動出租車，有利于發(fā)揮山西省得天獨厚的煤電能源優(yōu)勢，緊密圍繞“煤—電—車”產(chǎn)業(yè)鏈，打造太原“綠色交通”城市名片，并帶動整個上下游產(chǎn)業(yè)鏈和經(jīng)濟增長。