有朋友來北京玩了幾天，臨別時想聽他講講對北京的印象，沒想到朋友一連說了幾個“沒想到”——“ ‘摩的’(非法載客三輪摩托車)在我們縣城都看不見了，沒想到在首都的馬路上還能看到�！薄捌�車應(yīng)該禮讓行人，沒想到在首都車遇見行人時不是減速讓行，而是經(jīng)常加速搶行�！薄皼]想到在人潮洶涌的十字路口，還會有占道經(jīng)營現(xiàn)象�！�

　　在北京工作生活多年，以前在朋友面前多少有點自豪感，被他這么一說，頓時感到無地自容起來。

　　當(dāng)然，朋友所說的這三個現(xiàn)象在北京并非普遍現(xiàn)象，而且這些現(xiàn)象也并非北京“專利”，在其他地方也“似曾相識”。但是這些現(xiàn)象的存在說明我們的城市管理還有不少亟待改進(jìn)的地方。

　　存在不一定合理，更不一定合法。以 “摩的”為例，盡管迎合了少數(shù)人的出行需求，卻侵占了多數(shù)人的合法權(quán)益，威脅著許多人的生命安全。除去噪音和尾氣污染以及影響市容市貌，這些“摩的”幾乎無視紅綠燈和過往行人車輛，鉆機(jī)動車道，跑自行車道，擠人行道，在車水馬龍人流中“自由馳騁”，讓過往行人和車輛都提心吊膽。而最為關(guān)鍵的是，這些“摩的”無一例外都是無證非法運營。讓這么多非法“摩的”堂而皇之走街串巷，從哪個角度都說不通。

　　道路交通安全法規(guī)定，機(jī)動車遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。但一個殘酷的現(xiàn)實卻是，在許多地方，行人過馬路往往需要練就一身“好功夫”，首先就是要做到“眼觀六路耳聽八方”，因為即使是綠燈亮起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛來的車輛臨近你時可能不是在踩剎車，而是在踩油門。非法占道經(jīng)營同樣令人費解，在人流密集的大街上和十字路口，眾目睽睽之下，賣水果的，賣紅薯的，賣唱片的，賣麻辣燙的，叫賣聲此起彼伏，甚至成為一種常態(tài)，不能不感慨這個城市的“包容”。

　　一個城市的吸引力，不在于有華美的建筑，而在于有良好的文明。而文明的重要體現(xiàn)，就是這個城市對法律的尊重，對規(guī)則的尊重，對絕大多數(shù)人合法權(quán)益的尊重。如果對個別違法違規(guī)行為熟視無睹，或者偶爾搞個“行動”做做樣子，法律和規(guī)則就將成為“稻草人”，久而久之就形成“破窗效應(yīng)”，效仿者將越來越多，局面將越來越失控，群眾對政府的怨氣也將越來越大。反之，如果從一開始就對這些違法違規(guī)現(xiàn)象“較真”，結(jié)果可能大不一樣。比如，如果對上路的“摩的”敢于“較真”，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，讓“摩的”司機(jī)感到“得不償失”，相信“摩的”“自由馳騁”的現(xiàn)象會收斂很多;如果在教導(dǎo)行人不闖紅燈的同時，相關(guān)部門敢于“較真”，對不禮讓行人的車輛進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)法，那么“車讓人”有望成為一種常態(tài);如果對非法占道經(jīng)營實行常態(tài)化執(zhí)法，不讓他們心存僥幸，城市的道路也許會暢通很多。

　　徒法不足以自行。有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)，等于無法。在全面推進(jìn)依法治國的今天，政府就是要有點“較真”精神，不僅對關(guān)系國計的“大事”要“較真”，對關(guān)乎民生的“小事”也要“較真”。因為相對于前者，群眾的感受可能更強烈。只有我們始終做到以人民為中心，把人民放在心中最高位置，嚴(yán)格依法辦事，敢于“較真”，勇于擔(dān)當(dāng)，拿出實招、硬招，久久為功，才可能破解難題，給群眾以實實在在的獲得感，群眾也才會從內(nèi)心深處為政府叫好。