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滴滴優(yōu)步等多家網(wǎng)約車平臺(tái)漲價(jià) 回應(yīng)稱供需緊張

2016-9-18 10:37| 發(fā)布者: 解剛| 查看: 438| 評(píng)論: 0|來自: 新京報(bào)

  各城市的專車新政還沒有落實(shí),但網(wǎng)約車市場卻暗潮涌動(dòng),近期,多家網(wǎng)約車平臺(tái)悄然取消了接單補(bǔ)貼,乘客優(yōu)惠也大幅縮水。對(duì)于用戶來說最敏感的用車費(fèi)用也“水漲船高”,記者發(fā)現(xiàn),同一路程現(xiàn)階段用車價(jià)格要比8月之前提高5%到10%。

  乘客近期用車發(fā)現(xiàn)價(jià)格上漲

  雖然各地的落地政策還沒有出臺(tái),但如滴滴、易到、神州這樣的平臺(tái)企業(yè)已經(jīng)根據(jù)網(wǎng)約車新規(guī)開始調(diào)整。滴滴與優(yōu)步中國合并,易到增加附加服務(wù)功能,神州專車大力推行安全系統(tǒng)、首汽約車增加市場投放等等。

  但對(duì)于乘客來說,最敏感的變化則是用車價(jià)格。家住南三環(huán)附近的魏女士以往用優(yōu)步從家中打車到培新街附近,預(yù)估價(jià)格都在22元左右,昨日的預(yù)估價(jià)格在沒有溢價(jià)的情況下變成了28元。魏女士翻閱了她之前的行程單,這段路線7月份時(shí)費(fèi)用基本在15元到18元左右,但是9月都超過了20元。

  感受到網(wǎng)約車提價(jià)的不止魏女士一個(gè),家住左安門橋附近的賈先生經(jīng)常打優(yōu)步去白橋大街附近的公司,平時(shí)花費(fèi)5-7元即可,但在滴滴優(yōu)步合并后一周,他發(fā)現(xiàn)報(bào)價(jià)突然變成了13元左右,都趕上出租車起步價(jià)了。

  習(xí)慣使用滴滴快車的蔣女士也感受到了價(jià)格提升,她的路線是從天壇東門至木樨地附近,近一個(gè)月的車費(fèi)從30元左右漲到了近40元,“感覺加倍的頻率大了”,她說,平時(shí)晚八點(diǎn)半左右打車都是正常費(fèi)率,但近半個(gè)月她已經(jīng)遇到了多次溢價(jià)。

  專車平臺(tái)取消司機(jī)補(bǔ)貼

  價(jià)格提升的不止是滴滴和優(yōu)步,近日市民王女士使用易到用車從單位回家,她發(fā)現(xiàn)用車價(jià)格竟然比上個(gè)月同樣行程費(fèi)用多了近30%。

  記者隨機(jī)采訪了多名專車駕駛員,一位滴滴專車駕駛員告訴記者,乘客的價(jià)格沒有調(diào)整但他們補(bǔ)貼基本取消了,現(xiàn)在偶然會(huì)在早晚高峰有接單補(bǔ)貼,但也非常少!叭ツ赀@個(gè)時(shí)候開專車每個(gè)月補(bǔ)貼就有5000元左右,現(xiàn)在每月剩手里也才6000元左右!边@位駕駛員說。

  首汽約車的一位駕駛員告訴記者,現(xiàn)在同里程的價(jià)格確實(shí)比7月份要高!皬臋C(jī)場到您家,以前大概要90多元吧,現(xiàn)在就得100多了!庇浾哂(jì)算了一下,按照首汽現(xiàn)在的充100元返100元活動(dòng),相當(dāng)于用車5折,折后價(jià)格與普通出租車差不多。

  昨天,記者取樣滴滴、易到、神州、首汽這幾家的專車訂單,相同起訖點(diǎn)的訂單,9月份的訂單比8月之前的訂單用車價(jià)格高5%到10%左右。對(duì)于前后的價(jià)格差,多家約車平臺(tái)的工作人員表示9月份溢價(jià)增加與供需緊張有關(guān)系。

  優(yōu)步車輛減少導(dǎo)致溢價(jià)情況增加

  昨日新京報(bào)記者從滴滴出行了解到,除了此前順風(fēng)車提價(jià),滴滴優(yōu)步方面并未針對(duì)北京市場調(diào)整價(jià)格。

  易到用車的有關(guān)人員向記者透露,他們也沒有主動(dòng)調(diào)整運(yùn)價(jià),乘客覺得價(jià)格有上調(diào)是因?yàn)閷\嚨膬r(jià)格是動(dòng)態(tài)調(diào)整的,不同城市的價(jià)格浮動(dòng)始終根據(jù)市場供需關(guān)系決定,去年11月到今年6月底,易到一直維持充值100元返現(xiàn)100元的優(yōu)惠活動(dòng),相當(dāng)于用戶可以半價(jià)打車。

  一位曾經(jīng)供職于優(yōu)步中國的工作人員透露,近期優(yōu)步的車溢價(jià)多,價(jià)格上調(diào),主要是因?yàn)榈蔚魏蛢?yōu)步中國合并后,優(yōu)步司機(jī)流失較大!败嚿倭耍鐑r(jià)就多,這是一個(gè)供求關(guān)系調(diào)整的。”他說,中秋節(jié)前最后一個(gè)工作日,北京交通擁堵嚴(yán)重,晚高峰時(shí)段各平臺(tái)基本都有溢價(jià),晚上10點(diǎn)多,在部分商區(qū),優(yōu)步溢價(jià)還是1.4元左右。

  一位業(yè)內(nèi)人士透露,滴滴和優(yōu)步中國合并后,曾在全國十多個(gè)城市進(jìn)行了價(jià)格結(jié)構(gòu)調(diào)整。價(jià)格仍然是基于用戶和車輛供需關(guān)系確定的。所以,專車平臺(tái)的價(jià)格不會(huì)只漲不降。目前,各平臺(tái)還在持續(xù)推出充值優(yōu)惠活動(dòng),這也是變相優(yōu)惠,最大優(yōu)惠幅度達(dá)到5折,為了鼓勵(lì)消費(fèi)者用車消費(fèi),還有平臺(tái)推出綁定信用卡7折優(yōu)惠,就連首汽約車近期也高調(diào)宣布了充100元返100元活動(dòng),充值優(yōu)惠有愈演愈烈的趨勢(shì)。

  ■ 追訪

  網(wǎng)約車需用高品質(zhì)服務(wù)守住市場

  長久以來,作為國內(nèi)兩大打車軟件巨頭,“滴滴”和“優(yōu)步”一直以低價(jià)、補(bǔ)貼、紅包的方式相爭。乘客則在這種補(bǔ)貼競爭中得到實(shí)惠,享受著專車服務(wù),付費(fèi)卻約等于普通出租車甚至比普通出租還要低。

  7月28日,交通運(yùn)輸部等7部委發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》宣布網(wǎng)約車合法,其中,規(guī)定了網(wǎng)約車平臺(tái)不得妨礙公平競爭,不得以低于成本的價(jià)格運(yùn)營擾亂市場秩序。

  電子商務(wù)研究專家徐光旭認(rèn)為,根據(jù)交通運(yùn)輸部的專車新規(guī),網(wǎng)約車平臺(tái)要想繼續(xù)合法合規(guī)經(jīng)營,運(yùn)營成本勢(shì)必會(huì)上漲,上漲的成本則會(huì)轉(zhuǎn)嫁到乘客用車費(fèi)用上。但他認(rèn)為,這是網(wǎng)約車回歸市場本來形態(tài)的趨勢(shì)!皟r(jià)格戰(zhàn)根本無法持續(xù),現(xiàn)在也驗(yàn)證了這一點(diǎn),燒錢打開的市場,最后要用高品質(zhì)服務(wù)守住市場!眱r(jià)格補(bǔ)貼減少,可以使市場更公平。

  北京市律師協(xié)會(huì)交通與運(yùn)輸法律專業(yè)委員會(huì)副主任魏鎮(zhèn)勝則認(rèn)為,對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)來說,不會(huì)主動(dòng)去上調(diào)價(jià)格,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,可以合法加入網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營的公司會(huì)越來越多,如果價(jià)格抬得太高,消費(fèi)者就會(huì)轉(zhuǎn)坐其他網(wǎng)約車公司或者選擇傳統(tǒng)出租車,這種消費(fèi)者用腳來投票的市場機(jī)制是良性的。

  據(jù)悉,此前網(wǎng)約車大量融資用于對(duì)司機(jī)和乘客的補(bǔ)貼。優(yōu)步CEO卡拉尼克曾表示,優(yōu)步在中國一年損失超過10億美元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,滴滴一年的補(bǔ)貼費(fèi)用至少是優(yōu)步的2倍,也就是20億美元左右。


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